當將舊的(de)(de)大(da)眾車(che)(che)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)與新的(de)(de)索伯方(fang)(fang)程(cheng)式(shi)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)進行(xing)比較時，可能很難相(xiang)信，每輛車(che)(che)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)制(zhi)造(zao)方(fang)(fang)式(shi)差別不大(da)。 從賽(sai)車(che)(che)到小型貨(huo)車(che)(che)，輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)制(zhi)造(zao)的(de)(de)多方(fang)(fang)面且值得信賴的(de)(de)過程(cheng)對于確保(bao)賽(sai)車(che)(che)從A點到B點的(de)(de)平(ping)穩運(yun)行(xing)至關重要。汽車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)行(xing)業是一個真正的(de)(de)全球(qiu)市場。它的(de)(de)零件在(zai)世界各地(di)制(zhi)造(zao)，然后直接運(yun)輸、組(zu)裝和交付(fu)到個人附近。 盡管(guan)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)各個部件來源(yuan)不同，但在(zai)整(zheng)個過程(cheng)中，甚至跨國(guo)際邊界，制(zhi)造(zao)過程(cheng)都大(da)體相(xiang)同。

面對外部威脅，實現增長
美國是汽車輪胎市場之一。 知名的全球品牌，例如普利司通、固特異、米其林和大陸集團目前正在美國境內生產大量輪胎。最近的預測表明美國對輪胎的需求從2016—2021年，混煉膠用量增長率將超過5%。這一增長預測雖然并不激烈，但非常受歡迎，因為在過去幾年里，輪胎制造業受到進口商品、原材料價格上漲和美元升值等外國競爭導致的影響。來自外國制造商的威脅和來自中國市場的競爭迫使美國制造商發展新的戰略，并探索有助于在全球市場上保持突出地位的做法。
對國外市場的反應

在(zai)過去的(de)(de)(de)幾(ji)年里，中國大型(xing)輪胎制造商已經進入了(le)這個市(shi)場，并以較(jiao)低的(de)(de)(de)價格提供(gong)高(gao)質量的(de)(de)(de)產品。這種生產轉移對該(gai)地區的(de)(de)(de)整體增長及(ji)其在(zai)全球(qiu)市(shi)場份額上(shang)的(de)(de)(de)主導地位發揮了(le)作用。

來自中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)競爭(zheng)一直(zhi)是促使美國(guo)制(zhi)造商和系統集(ji)成(cheng)(cheng)(cheng)商評(ping)估替代做法以跟上中(zhong)國(guo)產量的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要催化劑。 為了(le)保護輪胎(tai)行業，美國(guo)政府(fu)甚至對中(zhong)國(guo)輪胎(tai)征收了(le)17. 7%至81. 3%的(de)(de)(de)(de)關(guan)稅，但(dan)關(guan)稅的(de)(de)(de)(de)影(ying)響尚待觀察，因為原材料的(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)本起著非常重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)作用。解(jie)決這(zhe)個問題的(de)(de)(de)(de)方法引起了(le)激烈(lie)的(de)(de)(de)(de)辯論，但(dan)分(fen)析師Nick Mitchell在接受采訪(fang)時闡述了(le)2017年美國(guo)輪胎(tai)行業的(de)(de)(de)(de)預測，他預測“在降低(di)中(zhong)國(guo)低(di)質量產能方面的(de)(de)(de)(de)任何成(cheng)(cheng)(cheng)功都是巨大(da)的(de)(de)(de)(de)勝利。

隨(sui)著(zhu)與(yu)國(guo)外生產商(shang)(shang)保持(chi)同步的(de)壓力(li)越來越大，美(mei)國(guo)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)制(zhi)造商(shang)(shang)正在投資分銷(xiao)和自(zi)動(dong)(dong)化解決方(fang)案(an)，這是恢復利潤率、降低成(cheng)本和顯著(zhu)改(gai)善內(nei)部物流(liu)績效(xiao)的(de)兩種策略。面對國(guo)外的(de)競爭，尋找提高整體(ti)效(xiao)率的(de)解決方(fang)案(an)已(yi)成(cheng)為輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)制(zhi)造商(shang)(shang)和系(xi)統集成(cheng)商(shang)(shang)的(de)首(shou)要任務。分銷(xiao)和自(zi)動(dong)(dong)化成(cheng)為新的(de)重(zhong)點，實(shi)際的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)生產過程(cheng)將保持(chi)相對不(bu)變(bian)：不(bu)過，最重(zhong)要的(de)變(bian)化將是輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)處(chu)理(li)方(fang)式和在工廠(chang)內(nei)的(de)運(yun)輸方(fang)式，美(mei)國(guo)制(zhi)造商(shang)(shang)正專(zhuan)注于在這一領域迅速獲得競爭優(you)勢。

從B2B到B2C的位置轉換
迫使自(zi)動化的(de)另一個趨勢是行業(ye)從B2B向(xiang)B2C的(de)轉變。據估計，只有25%的(de)輪胎(tai)是用于汽車的(de)初始安(an)裝，其余(yu)75%用于更換或(huo)定(ding)制，現在大部分的(de)互(hu)動發(fa)生在制造商和終(zhong)端客戶(hu)之間。鑒于此，輪胎(tai)制造商正(zheng)在投資改(gai)善分銷流(liu)程，以(yi)更有效地(di)將輪胎(tai)提供給最終(zhong)客戶(hu)。

與電(dian)子(zi)商務運營(ying)中發生的趨勢(shi)類似，在(zai)線輪(lun)胎(tai)銷售在(zai)B2C市場(chang)中也有(you)望顯著(zhu)增長。Frost＆Sul I ivan分析(xi)師預測，輪(lun)胎(tai)電(dian)子(zi)零售將在(zai)北美和(he)歐洲(zhou)輪(lun)胎(tai)售后市場(chang)中獲得顯著(zhu)優(you)勢(shi)，并且(qie)“傳(chuan)統(tong)輪(lun)胎(tai)零售商的市場(chang)份(fen)額(e)將隨(sui)著(zhu)B2B和(he)B2C客戶向(xiang)輪(lun)胎(tai)電(dian)子(zi)零售商的轉移而減少(shao)。

該行業的其他專家預測正與這些預測結果保持一致，估計在未來幾年中，電子輪胎的銷售將達到市場的40%。 輪胎工業協會培訓高級副總裁KevinRohlwing先生表示，毫無疑問，輪胎制造商的電子輪胎銷售是該行業最重要的趨勢。
為(wei)了(le)適應這(zhe)一趨勢，傳統輪胎零(ling)售(shou)商(shang)(shang)通過減少其實(shi)際占地(di)面(mian)積并遷(qian)移(yi)到純數(shu)字商(shang)(shang)店(dian)（或具有店(dian)內選擇的(de)數(shu)字商(shang)(shang)店(dian)）來改變(bian)購買體驗，以(yi)跟上(shang)電子零(ling)售(shou)商(shang)(shang)的(de)步伐(fa)。 有了(le)新的(de)購買選項組合，消(xiao)費者在購買替換輪胎之(zhi)前可(ke)能會同(tong)時使用在線商(shang)(shang)店(dian)和離線商(shang)(shang)店(dian)方案。 盡早(zao)做出這(zhe)些更改的(de)制造(zao)商(shang)(shang)將為(wei)新的(de)B2C輪胎行業鋪平道路(lu)。

隨著消費者需求成(cheng)為(wei)推(tui)動(dong)輪胎制造(zao)(zao)(zao)和(he)向零售商發貨的(de)驅動(dong)力，制造(zao)(zao)(zao)商正(zheng)在(zai)對解決方案和(he)系統進行現(xian)代(dai)化改造(zao)(zao)(zao)，以(yi)使其產(chan)品通過其分銷(xiao)中(zhong)心。 安(an)裝智能輸送系統已成(cheng)為(wei)成(cheng)功(gong)的(de)解決方案，可幫助制造(zao)(zao)(zao)商適應不(bu)斷(duan)變化的(de)客戶環境并有效(xiao)擴展規模，以(yi)應對不(bu)斷(duan)增(zeng)長(chang)的(de)需求，從而產(chan)生與B2C市場動(dong)態相對應的(de)在(zai)線銷(xiao)售和(he)退貨。

展望未來
與(yu)其(qi)它行業(ye)(ye)一樣(yang)，重要的是要了解(jie)當前(qian)趨勢并為未來做一個預(yu)測，這樣(yang)才能對潛在因素可能如何影響或威(wei)脅業(ye)(ye)務(wu)有(you)一個深刻的理解(jie)。

隨著(zhu)輪(lun)胎(tai)和(he)汽車行業(ye)不斷(duan)變化，制造(zao)商和(he)系統集(ji)成商應繼續尋找方(fang)法來更新組成，適當地配備工廠并重新設計生產線。 那些(xie)能(neng)夠輕松適應和(he)擁抱(bao)自動化的(de)企業(ye)將迅(xun)速獲得市(shi)場(chang)份額。